尼泊尔惊世骇俗的汽车文化（2）

尼泊尔惊世骇俗的汽车文化（2）

但这里的司机绝对是世界上最彪悍而又技高一筹的。两车相遇居然可以相差甚至几毫米。要知道据测量，喜马拉雅山现在仍以每年0.33－1.27厘米的速度在升高，所以每年的这一带路况肯定都有改变，但是司机们在一面是万丈深渊，一面是山壁泥泞中遇车，却能够游刃有余，丝毫不差！乘客看着心惊肉跳，司机却镇定自若。

尼泊尔人坐车更是让人捏把汗

坐在车里的乘客往往不安分，经常在敞开的门口吊着，大半身子都在外面。车子常常连门也不关。司机也疯狂，驾驶室索性不要门窗。尼泊尔人，特别是年轻人，也许是交通条件使然，也许是天性喜欢冒险，他们一上车不是拼命往车里挤占位置，而是直接就往车顶爬。风里来雨里去，四季如此。他们喜欢坐在车顶看风景，唱歌弹琴，谈恋爱。坐在车顶的尼泊尔人不怕塞车，顶上象露台一样既凉快又视野开阔。他们仿佛在唱：我贫穷，我快乐！

从号称“喜马拉雅山脉观景台”海拔2100米的纳加阔特（Nagarkot），到“信徒之城”海拔1400米的巴德冈（Bhaktapur），我们就特意坚持选择了象尼泊尔人一样坐一回车顶。约20公里的蜿蜒盘山公路，山高路险，车顶上坐的人可一个不少，路边还不停的有人拦车要上来。

汽车开在乡间小路上左摇右晃的，我们呼吸着印度洋吹来的新鲜空气，360度全景视野，一车顶满满当当的人，敲着鼓，唱着歌，很是惬意，非常拉风。汽车呼啸着上坡与下坡，异常过瘾。最绝的是，售票员还可以从侧面轻松上到车顶，逐个售票。

车顶上前排的乘客，还时不时要拨开树枝、避开电线。超级Cool！这是我一生从未体验过的，感觉就像在奇特旺骑大象，都有牢固的围栏。我们简直就是在“骑”公共汽车驰骋呀。可以这么说吧：去尼泊尔不坐一回车顶，一定是个顶级遗憾。车顶的尼泊尔，就凭这点我也爱你！文/登围墙

相关阅读：尼泊尔街头扫车

尼泊尔的汽车车可以从车牌的颜色来判断出该车的出处，红底色车牌私家车、绿底色车牌是旅游车、黑底色车牌是公共汽车和出租车、蓝底色车牌是外交车。

由于尼泊尔是农业国家，工业比较落后，汽车工业基本为零，所以在路上还能看到很多老爷车。在尼泊尔拥有一辆私人汽车是比较奢侈的一件事，由于汽车都靠进口，进口税费很高。累计高达130%，以一辆2.0T的斯柯达昊锐为例报价达到7890000卢比，按照1:16.的汇率计算的话，折合成人民币为49.8万元。所以更多的尼泊尔人多是选择摩托车为主要交通工具。

尼泊尔由于和印度接壤，所以很大一部分车来自印度，卡车和旅游大巴基本都是印度的塔塔汽车。其余大部分是日系和韩系的微型车，中型车和豪华车基本很难在街头发现。在尼泊尔偶尔也能发现中国车的影子，但数量上还是比较少。