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北京道路四次重大改造史(3)

( 信息发布:重庆海外旅行社·旅游百事通 游客/发表人:粉红玫瑰)

北京道路四次重大改造史(3)

正阳门地区改造工程

主要包括:拆除瓮城及闸楼,将原来封闭的瓮城变为开阔的场地,在箭楼两旁修建了马路;在原月墙与城墙交界处,东西各辟两门,新筑两条各宽20米的马路并开辟了人行道,修建排水暗沟;迁走拥挤杂乱的荷包巷内的商户;拆除了正阳门与中华门(清代称大清门)之间的棋盘街,铺设了石板地面;拆除了中华门内已坍塌的千步廊;对道路之外的公共空间进行了改造和装饰,修建了石栏、路灯、绿地、喷泉等。

正阳门的改建于当年底即全部完工。

除以上道路交通工程外,还有一项大工程是对正阳门箭楼进行了改建。如果对比一下德胜门箭楼与正阳门箭楼,会发现它们有许多不同,前者是纯正中国风格,而后者多了一些西洋元素,这就是那次改建的结果。当时聘请了德国建筑师罗斯凯格尔主持改建。他一是将登楼的梯道改为“之”字形,并在台阶间加了数层平台;二是在箭楼平台上加了汉白玉栏杆和突出的挑台;三是在下两层护窗上加了白色弧形华盖;四是在楼基的两侧面增加了巨大的水泥浮雕。这些改变看似都是装饰性的细节,但却使箭楼的整体风格发生了很大的改变,在中国古典风韵中,融入了西洋意趣。改建后的正阳门箭楼一个世纪以来与天坛祈年殿、北海白塔等一起,成为北京市的名片。

北京道路改造肆--修建南北新华街开通和平门

在中南海下游,原有条向南去的古水道。元代修建大都时,这条水道被大都南城垣截断。明代初年向南拓展内城南墙,新的南城墙把这条河道一分为二,北段留在现北新华街一线,旧时被称作东沟沿儿,或河槽沿儿。南段置于外城南新华街一线,经虎坊桥一直流到先农坛一片苇塘中。在明清两代,这条水道一直是条重要的城市排水干道。

1913年在朱启钤的主持下将这条排水沟改为暗沟,其上建起了一条北起西长安街,南抵内城南城墙的街道。因在新改建的新华门外而称北新华街。北新华街建成后,原来连在一起的绒线胡同、帘子胡同、安福胡同等都被分成东、西两段分别命名。朱启钤原计划将此处城墙打通,使北新华街与城外新建的南新华街连成一线,形成一条沟通内外城的南北干道。计划报到袁世凯处,袁世凯最初同意,但前门外一带富商恐新门一开,人们不再绕行前门,影响生意,便贿赂当局并散布舆论说北京是帝王之都,随意开凿城门会泄露“王气”。袁世凯本就迷信,此时又正在筹划称帝,便将此事否决。

直到1926年,冯玉祥国民军将领鹿钟麟出任京畿警备司令后,才下令将南北新华街阻断处的城墙打通,开辟了两个门洞,分为上下行通道,命名为和平门。和平门的开通,在内城南墙上又增加了一个通道,方便了内外城的交通。

本文来源:人民网

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