重庆机场开始执行夏秋季航班计划

据介绍，2013年3月31日-10月26日，重庆机场将执行夏秋季航班计划。换季后，各航空公司每周投入航班总量将达到4271架次，提供座位60万个，分别比上年同期增长6.99%和6.35%，通航城市增加到85个。

同时，国内航线方面，夏秋航季期间，25家国内航空公司在重庆机场每周投入运力4178架次。较上年同期增加了安庆、安顺、佛山、阜阳、嘉峪关、荔波、林芝、秦皇岛、兴义、延安、榆林、张家界和张掖等13个航点，云南、海口、三亚、九寨沟等旅游线路航班也相应增加。

国际（地区）航线方面，每周计划航班93架次，较上年同期增加16架次。届时，将开通多条重庆出港至吉隆坡等地东南亚的旅游包机航线。其中，重庆至首尔、曼谷、普吉的国际航班数量将增加。

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重庆江北机场--全球客流量增长最快的机场

2006年到2012年， 重庆江北机场以137%增幅成为全球客流量增长最快的机场。

重庆机场集团介绍，重庆及周边地区旅游景点热度升温，使重庆机场以旅游为目的的旅客量不断增加，加上近年来笔电出口带来的商务人士往来，机场旅客吞吐量从2006年的805万人次增加到2012年2203万人次，位居国内机场客流量增幅首位。

目前，重庆机场客货运通航城市达106个，国内航线实现省会城市全覆盖，还开通了至香港、台北、东京、赫尔辛基等直达国际（地区）客运航线16条，建立了覆盖拉萨、丽江、香格里拉等机场的高原旅游航线网络。

此外，重庆机场正在建设面积50万平方米的T3A航站楼，长3800米的第三跑道预计在2015年建成。届时，这里将满足目前世界上最大飞机A380起降条件，飞行区等级达到世界先进的4F级，形成年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、年起降飞机37万架次的运行条件，枢纽功能进将一步提升。

仙女山旅游机场有望明年开建

据介绍，重庆市民用机场布局为“一大四小”五个机场，即：重庆江北国际机场，渝东北地区的万州、巫山机场和渝东南地区的黔江、武隆仙女山机场。而距重庆江北国际机场130公里的武隆仙女山机场，是旅游支线机场，将成为江北机场的重要辅助和补充。

28日下午，武隆县发改委主任刘印表示，仙女山机场马上将由市发改委等部门组织预可研预评审，然后上报国家相关部委核准。如果顺利的话，2014年仙女山机场就可开工建设，预计3年后投入使用。届时，武隆喀斯特世界自然遗产地旅游可进入性将得到极大提升。

刘印说：“武隆仙女山机场建设是2008年提出，并得到民航总局选择批复。并成功列入国家交通运输”十二五“发展规划、中国民航”十二五“和重庆市”十二五“发展规划，已委托相关部门开展了地质勘察和气象观测等工作。”他说，仙女山机场项目选址位于仙女山镇仙女村，距离武隆县城43公里。总投资估算为13.33亿元。机场按照4C设计，远期按4D规划。

刘印说，仙女山机场已取得了有关部门关于机场空域使用和飞行程序等专题的深入研究和论证，认为可以通过优化调整空域结构等措施保证机场飞行安全，并已具备机场建设条件。