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进藏公路全介绍

( 信息发布:重庆海外旅行社·旅游百事通 游客/发表人:阿弥陀佛)

1300年前,美丽的文成公主西出长安,沿唐蕃古道抵达拉萨,用了近3年时间,车队长长的车辙印在辽阔苍茫的冰冻大地上。十几个世纪以来,这条古道成为内地进出西藏的主要通道。如今多条进藏公路的开通,让“今生怎能不去一趟西藏”不再是梦想。

进藏公路全介绍

西藏的生命线-青藏公路

1950年为支援解放和平进军西藏动工抢修的,1954年12月25日正式通车。这条公路从青海西宁至西藏拉萨,通车时全长2100公里,后经线路改善缩短为1937公里,在青海境内长1400多公里。

西宁至格尔木段路线,翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脱土山高山,跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、青水河、洪水河等段河流,计长782公里。

格尔木至拉萨段,翻越4座大山昆仑山4700米,风火山4800米、唐古拉山(垭口海拔5150米)和念青唐古拉山;跨3条大河通天河、沱沱河、楚玛尔河,平均海拔4500米以上,其中西藏境内为544公里。高寒缺氧,年平均气温在0℃以下,夏季仍有霜冻。昆仑山麓的格尔木是进出西藏的大门,承担着80%以上进出藏物资的运输任务,称为西藏的生命线。

从此由西藏通往内地有两条路线,一为往东通到西宁市的原有线路,一为由格尔木往北,纵穿60公里的“盐桥”,通过柴达木盆地断续100多公里的流沙区,翻越当金山口,而止于甘肃省境内兰新铁路的柳园车站,长度为757公里。此线路线顺直、平坦,比西宁至格尔木的线路缩短里程228公里。

路途最短的滇藏公路

滇藏公路(国道214部分)它北接川藏公路南线,南接昆明畹町(滇缅公路)公路,沟通了西南地区公路交通网。滇藏线分南线、北线,南线从云南下关经剑川、迪庆、香格里拉、德钦、西藏芒康与川藏南线汇合、再经八宿、波密、林芝到拉萨,全长1970公里(香格里拉-拉萨段1665公里,有定期夜班车往返);北线从云南下关经剑川、迪庆、香格里拉、德钦、西藏芒康与川藏南线汇合、经左贡、邦达抵达昌都与川藏北线线路汇合,经类乌齐至拉萨,总长2690公里。

滇藏线起点海拔不足2000米,呈逐渐上升趋势,比较适合人体感受,它穿过横断山区原始森林,横跨金沙江,翻越海拔4293米的白茫雪山,在芒康县与川藏公路(318国道)相接,滇藏公路是西藏至汉区的主要通道,也是藏区物产出海最便捷的通道。油路占90%左右,路况较好,平整,晴雨均可通车。唯红拉雪山与滇西的白马雪山冬季时偶有雪阻。

滇藏公路是一条集险、奇、美于一身的风光异常迷人的入藏通道,也是所有进藏公路中路途最短、需时最短、与其他交通衔接最方便的公路。

路途短且海拔低的川藏公路

川藏公路原称康藏公路(国道318部分),东起四川成都,西至西藏拉萨,经雅安、康定,新都桥分为南北两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都与滇藏北线汇合,经类乌齐抵达拉萨,川藏公路北线全长2912公里,沿途最高点是海拔4916米的雀儿山;

南线经雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经八宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里,沿途最高点是海拔4916米的雀儿山;南线总长为2149公里,途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路(169公里)相连。南线因路途短且海拔低,所以由川藏公路进藏多行南线。

探险者最爱--新藏公路

新藏公路(国道219),新疆维吾尔自治区叶城县至西藏日喀则地区拉孜县,全长2300公里。始建于1955年6月,它翻越昆仑山,冈底斯山等十个雪山大坂(垭口),最高海拔5433米。沿喜马拉雅山脉北麓南下,穿越茫茫西部荒原。

新藏线作为进藏的四条公路之一,是西藏西部重要的运输大动脉。也是很多旅游爱好者以及探险者所喜爱的旅游线路之一。沿线有冈仁波齐神山、玛旁雍错圣湖、班公湖和札达古格王朝遗址、土林及日土岩画等名胜古迹,随处可见成群的藏羚羊、野驴、野牛等国家级保护动物。

新藏公路是阿里地区对外交流的主要通道,也是一条重要的国防干线,对阿里地区经济发展,维护社会性稳定,改善人民生活以及巩固祖国西南边防起到重要作用。

新藏公路从得到穷道班开始又分为南北两线。南线因为含了一段狮泉河到普兰的公路,所以有时又叫做阿里南道。北线是阿里物资流通的重要通道。南线沿雅鲁藏布江逆流而上,经萨嘎、仲巴到达神山冈仁波齐,圣湖玛旁雍措,南下到边镇普兰,再沿西北方向到达扎达县,最后进入狮泉河镇与北线汇合。

与北线相比而言,南线沿途城镇不多,路况也较差,大部分贷车不走此线。北线从得穷道班(又称22道班)开始一路北上,经措勤、改革、革吉一路到达噶尔,南北两线合二为一。

由于北线常年奔驰着运输车队及一些进出阿里的旅行者、出差人员和跑买卖的商人,使得沿线城镇均成为阿里地区最富有活力和繁华的县城。

 

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